日本平・久能山東照宮ガイド：清水港クルーズ寄港で行く「富士山絶景と国宝」半日コース（個人手配版）

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清水港に寄港するクルーズ船は、ほぼ例外なく「日本平・久能山東照宮ツアー」を船内販売しています。料金はおおむね1人149ドル前後・約4時間。しかし実はこのコース、清水港からタクシーで20〜30分、ロープウェイ5分、拝観料を合わせても1人2,000円足らずで、個人でも簡単に楽しめる行程です。この記事では、個人手配での行き方・費用・見どころを徹底解説します。

なぜこのコースが「清水寄港の本命」なのか

清水寄港の三大デスティネーションは、港そのもので味わう海の幸、世界遺産の三保松原、そして市街南側の丘陵に広がる日本平・久能山エリアです。3つ目はツアーバスの車窓からしか見たことがない、という乗客が最も多い場所ですが、性格の異なる2つの体験がコンパクトにまとまった、実にお得なコースです。

日本平は標高307mの丘陵地。駿河湾越しの富士山、水平線上の南アルプス、眼下に広がる茶畑、海に伸びる三保半島。静岡随一と言われる360度のパノラマが待っています。その名は、日本武尊（やまとたけるのみこと）がこの山頂から国を見渡したという伝説に由来すると伝えられています。

久能山東照宮は、日光よりも古い「最初の東照宮」。戦国の世を終わらせた徳川家康公は1616年（元和2年）に駿府城で亡くなり、遺命により久能山に葬られました。二代将軍・秀忠公が翌1617年に社殿を造営。極彩色の彫刻に彩られた御社殿は2010年（平成22年）に国宝に指定されています。なお「家康公のご遺骸はその後日光に移されたのか、今も久能山に眠るのか」は、両東照宮の間で今も続く歴史ロマンです。

このふたつを結ぶのが、森の谷をわずか5分で渡る日本平ロープウェイ。移動そのものが絶景アトラクションです。

清水港からのアクセス

クルーズ埠頭から日本平への直行公共交通はありません。だからこそツアー任せになりがちですが、現実的な選択肢は次の3つです。

選択肢1: タクシー（おすすめ）

日の出埠頭から日本平山頂まで約20〜30分。メーター料金は交通状況によりますが数千円程度が目安で、3〜4人で割ればツアーよりはるかに割安です。ドライバーには「日本平ロープウェイまでお願いします」と伝えれば通じます。

実践的なコツを2つ:

• チャーター（貸切）を検討する。 港では4時間15,000〜20,000円程度の貸切タクシーが手配できます。「港→日本平→参拝中は待機→港へ戻る」という行程なら、個人手配最大のリスクである「帰りのタクシーが見つからない問題」が解消されます。埠頭の観光案内所で手配を相談できます。
• 帰りの足を確保してから別れる。 山頂でタクシーが客待ちしているとは限りません。貸切にしない場合は、迎えの時間を約束するか、ロープウェイ係員にタクシーを呼んでもらいましょう。

選択肢2: 静岡駅経由のバス（停泊時間が長い日向け）

停泊8時間以上あり、ローカル交通も旅の楽しみという方は、JR清水駅から東海道線で静岡駅へ（約10分）、駅前11番のりばからしずてつジャストライン日本平線でロープウェイ前まで直行（約45〜50分、日中はおおむね30分間隔）。このバスは現金が使えないキャッシュレス運行で、Suica/PASMOなどの交通系ICカードかタッチ決済対応クレジットカードが必要です。

選択肢3: 表参道1,159段の石段（健脚向け）

久能山東照宮へは海側から、山麓の久能山下から続く1,159段の石段を登って参拝することもできます。所要30〜40分、九十九折の石段からは駿河湾と、シーズンには麓に連なるいちごハウスの景色が楽しめます。段数の1,159は「いちいちごくろうさん」と覚えるのが地元流。「石段で登ってロープウェイで下る（またはその逆）」は、時間と体力があれば最高の組み合わせです。

モデル行程（約4時間の半日コース）

午前入港を想定しています。富士山がクリアに見える確率も午前中が最も高いです。

1人あたりの費用目安（タクシー割り勘・社殿博物館共通券込み）: 約3,500〜5,000円。ツアー価格の数分の一で、自分のペースで回れます。

日本平夢テラス：無料で楽しめるハイライト

2018年開館の日本平夢テラスは、建築家・隈研吾氏の事務所が設計した木造格子の美しい展望施設。入場は無料です。

• 開館時間: 9:00〜17:00（土曜は21:00まで）。毎月第2火曜と12月26日〜31日は休館。
• 屋外の展望回廊は終日開放されているため、休館日でもパノラマそのものは楽しめます。
• 館内には地域の地質・歴史の展示と、上階にカフェがあります。窓いっぱいの富士山を眺めながら味わう静岡茶の一服は、クルーズの思い出になること請け合いです。

富士山は見えるのか？ 正直にお伝えすると、富士山は「山の機嫌」次第です。確率が高いのは早朝、そして空気の澄む晩秋〜早春。湿度の高い真夏は期待値を下げておきましょう。ただ、富士山が隠れていても、駿河湾の大パノラマ、一面の茶畑、そして眼下の埠頭に停泊する自分の船。この眺めだけで足を運ぶ価値があります。

日本平ロープウェイ：谷を渡る5分間

日本平ロープウェイは山頂と東照宮を結び、駿河湾を横目に深い谷をひとまたぎします。

2026年にお越しの方への重要な注意: 運行会社から、2026年度に設備更新工事に伴う運休期間が案内されています。出発前に静鉄ロープウェイ公式サイトの運行カレンダーを確認するか、埠頭の観光案内所でお尋ねください。運休日でも、1,159段の石段またはタクシーで久能山下へ回れば東照宮の参拝は可能です。

ロープウェイ窓口ではロープウェイ＋東照宮のセット券も販売されており、通常は別々に買うよりお得です。

久能山東照宮：「最初の東照宮」を歩く

楼門をくぐると、朱と黒漆と金箔の社殿群が山腹に連なります。江戸初期の名工を総動員してわずか1年で造営された、後の日光東照宮の原型です。

見どころ:

• 御社殿（国宝）。 牡丹、唐獅子、龍など、本殿の彫刻はじっくり眺めるほど味わいが増します。権現造の原点がここにあります。
• 神廟（家康公の御廟）。 社殿からさらに山道を登った先に、生誕地・岡崎の方角（西）を向いて静かに立つ石塔。ここまで登る参拝者は少なく、境内で最も厳かな空気が流れる場所です。
• 博物館。 家康公の甲冑や愛用品を収蔵。スペイン国王から贈られた洋時計は、鎖国以前の国際日本を物語る逸品です。歴史好きなら共通券1,200円の価値は十分。

バリアフリーについて: ロープウェイ久能山駅から先、境内は石段が続きます。歩行に不安のある方は、駐車場から段差なくアクセスできる日本平・夢テラス側を中心に楽しむプランをおすすめします。

いちご、お茶、そしてもうひとつのお楽しみ

• 石垣いちご（おおむね1月〜5月）。 久能山の麓、海沿いの石垣を活かした温室群は「石垣いちご」発祥の地。シーズン中は「いちご海岸通り」沿いの農園でいちご狩りが楽しめます。1,159段を下りてきた後のご褒美に最高です。
• 静岡茶。 日本平の斜面は現役の茶産地。山頂周辺の施設ではお茶の飲み比べができ、摘採シーズンには茶摘み体験を実施していることもあります。少なくとも夢テラスのカフェで、丁寧に淹れた一杯をぜひ。静岡は日本一の茶どころです。
• 自分の船を撮る。 日本平からは日の出埠頭に停泊中のクルーズ船がたいてい見えます。「自分の船と富士山を1枚の写真に収められる」世界でも数少ないスポットです。

よくある質問

停泊5時間でも行けますか？ タクシー往復で博物館を省略すれば可能です。4時間以下の場合は、このコースか三保松原のどちらかに絞るのが現実的です。

三保松原と組み合わせられますか？ 停泊7時間以上＋貸切タクシーなら可能です。「港→日本平→久能山→三保→港」が定番の周遊ルートで、これは実質149ドルのツアーと同じ行程。4時間チャーターなら1人あたりずっと安く回れます。

雨の日は？ ロープウェイは小雨なら運行しますし、雨に濡れた社殿の彫刻はむしろ艶やかです。ただしこのコースの主役は日本平の眺望。本降りの日は、河岸の市と港近くのエスパルスドリームプラザで過ごす方が満足度は高いでしょう。

現金は必要？ 東照宮・ロープウェイの窓口は現金なら確実です。カード対応は進みつつありますが保証はできないため、1人3,000〜5,000円の現金を用意しておくと安心です。港近くのセブンイレブンにはセブン銀行ATM（海外カード対応）があります。詳細は清水港クルーズ寄港 完全ガイドをどうぞ。

まとめ

絵はがきのような富士山のパノラマと、国宝級の本物の歴史。クルーズ乗客が日本の寄港地に期待するものが、埠頭から30分・数千円・予約不要で両方手に入る。それが日本平・久能山コースです。清水寄港日の天気予報が晴れなら、午前中の行き先はここで決まりです。

寄港日全体のプランニングは清水港クルーズ寄港 完全ガイドから。そして清水を離れる前に、まぐろだけは忘れずに。おすすめの店は清水港グルメ完全ガイドでご案内しています。

良い旅を。Have a wonderful voyage.